Era il 27 dicembre 1945 e in quel giornò iniziò la produzione del Volkswagen Maggiolino a Wolfsburg. Fu il Governo Militare Britannico a dare lo slancio necessario al progetto: gli inglesi volevano utilizzare la Typ 1 (nome in codice interno del Maggiolino) per i trasporti urgenti nella loro zona di occupazione. E fu così che si evitò la demolizione imminente della fabbrica. Nell’agosto del 1945, il Governo Militare Britannico ordinò 20.000 vetture. I problemi, non mancarono, specialmente con riferimento al cibo e all’alloggio per i lavoratori. Inoltre, scarseggiavano sia l’energia che le materie prime. Nonostante tutto, le prime berline lasciarono la linea di produzione poco dopo Natale. La produzione massima, causa scarsità di risorse, raggiunse i 1.000 veicoli al mese nel 1946. Col tempo, la struttura dell’azienda cominciò a darsi un’organizzazione sempre migliore e le esportazioni cominciarono nel 1947. Il Maggiolino fu un modello popolarissimo tanto che Volkswagen ne costruì 21.529.464 unità fino al 2003.
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