L’ELETTRIFICAZIONE — La strada è ormai tracciata: Volkswagen elettrificherà quasi tutti i modelli della sua gamma di veicoli ad alimentazione tradizionale cominciando dalla futura Golf 8. L’elettrificazione sarà graduale e permetterà di ridurre ulteriormente i consumi e le emissioni, migliorando contestualmente dinamica e confort. L’elettrificazione sarà lanciata grazie alla tecnologia mild hybrid a 48 V.
LA TECNOLOGIA A 48 V — VW assocerà il motore a combustione ad uno starter generator integrato nella cinghia e ad una batteria, entrambi a 48 V. Da tenere presente che l’ibrido mild a 48 V consente alla vettura di “veleggiare” con il motore a combustione completamente spento con un conseguente risparmio fino a 0,3 litri/100 km. Il sistema a 48 V verrà utilizzato sui veicoli in aggiunta a quello da 12 V. I vantaggi sono evidenti: il cablaggio è ridotto e semplificato ed il sistema è capace di accumulare una quantità di energia nettamente superiore rispetto al sistema a 12 V, per esempio nel recupero in frenata. Infine, questo voltaggio permette anche l’azionamento dello starter generator a 48 V integrato nella cinghia.
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