Se comunque vi troverete in pista a duellare con qualche Golf GTi normale oppure Edition 30, non ci sarà storia (per loro). Nonostante la maggiore massa, proprio grazie alla trazione integrale (e a 20-50 cavalli in più), la R32 staccherà le sorelle sul misto abbastanza facilmente. Il differenziale Haldex non è mai troppo invadente. Ottimi i freni.
Un’ultima annotazione riguarda il capitolo consumi: davvero consistenti qualora soprattutto abbiate il piede “pesante”, la Belva è sempre assetata.
DIRETTORE SGOMMO CONCLUDE — Sono particolarmente entusiasta di questa vettura. Come ho già detto, essa non è una bestia da pista ma è pur sempre un gran bel animale. È pur sempre una Golf con tutto quello che ne consegue tuttavia qui stiamo su un altro pianeta rispetto alle Golf minori. Certo spendere quasi 70 milioni delle vecchie lire per una Golf poteva risultare indigesto ma i soldi, a mio avviso, erano ben spesi.
Golf R32, Scheda tecnica:
| MODELLO | Golf R32 VR6 4MOTION 3 porte |
| Prezzo | 33.276 € |
| Carrozzeria | 2 volumi |
| Porte | 3 |
| Posti | 5 |
| Bagagliaio | 275 / 1.230 dm3 |
| Capacità serbatoio | 60 litri |
| Massa in ordine di marcia | 1.435 kg / 1.466 kg 5p |
| Lunghezza | 4246 mm |
| Larghezza | 1759 mm |
| Altezza | 1466 mm |
| Passo | 2575 mm |
| MOTORE | |
| Motore | 6 cilindri a V |
| Cilindrata | 3.189 cc |
| Alimentazione | Benzina |
| Alesaggio per corsa | 84 x 95,9 mm |
| Potenza massima | 184 kW (250 CV) a 6.300 giri/min |
| Coppia massima | 320 Nm da 2.500 a 3.200 giri/min |
| Trazione | Integrale 4MOTION |
| Cambio | Sequenziale |
| Rapporti | 6 manuale o DSG automatico a doppia frizione |
| PRESTAZIONI | |
| Velocità massima | 250 km/h |
| 0-100 km/h | 6,5 s |
| Consumo misto | 11l/100 km |
| Pneumatici | 225/40 R18 |
| Cerchi | 7,5 J |
Parere di Fulvio FullHF, socio dell” Hot Fuel Tuning Club –
“Amante delle auto sportive e prestazionali, l’anno scorso decisi di sostitutire la mia vecchia Opel Astra OPC Turbo con qualcosa di ancora più efficace… sì, ma cosa scegliere? Volevo qualcosa di “coinvolgente”, ma anche particolare… un 2 litri turbo l’avevo appena venduto… quindi magari un V6.”
“Desideravo qualcosa di diverso ma comunque un auto compatta (non mi attirano in modo particolare le auto di dimensioni eccessive) e poi mi sarebbe piaciuto avere anche la motricità di un 4WD. Eh sì, tirando le somme c’era un’auto che rispecchiava le mie esigenze… la VW Golf R32 mkV.”
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