SU STRADA — La Clio R27 può contare, aspetto non da poco, sul telaio Cup. L’assetto è 7 mm più basso rispetto alla Clio RS normale; l’abbassamento del centro di gravità consente una maggior efficacia in curva, aumentata dalle specifiche regolazioni degli ammortizzatori. Anche la rigidità delle molle è stata aumentata.
L’impianto frenante è potente e di derivazione Mégane RS: i dischi anteriori sono di 312 mm di diametro, di 300 mm al posteriore. Grave pecca: manca il differenziale a slittamento limitato come sulla Mégane RS.
Scheda tecnica Clio R27:
| Carrozzeria | 2 volume |
| Alimentazione | Benzina |
| Numero porte | 3 |
| Numero posti | 5 |
| Bagagliaio | 288 / 1.038 dm3 |
| Capacità serbatoio | 55 litri |
| Lunghezza | 399 cm |
| Larghezza | 176 cm |
| Altezza | 148 cm |
| Passo | 258 cm |
| Prezzo | 24.770 € |
| Omologazione anti smog | Euro 4 |
| Trazione | Anteriore |
| Motore Tipo | 4 cilindri in linea, 16 valvole |
| Posizione | Frontale, montato trasversalmente |
| Cilindrata | 1.998 cc |
| Alesaggio x corsa (mm) | 82,7 x 93 |
| Potenza massima (giri/min) | 200 CV a 7.250 |
| Coppia massima (giri/min) | 215 Nm a 5.500 |
| Cambio | Meccanico a 6 rapporti |
| Freni | Dischi ventilati da 312 mm anteriore Dischi ventilati da 300 mm posteriore + ABS Bosch 8.0 |
| Pneumatici | 215/45 R 17 (Continental ContiSport Contact3) |
| Peso (kg) | 1.240 |
| Peso/potenza (kg/CV) | 6,35 |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 215 km/h |
| 400 m da fermo | 15,7 s |
| 1000 m da fermo | 28,3 s |
| 0-100 km/h | 7,4 s |
| 0-200 km/h | 32 s |
