L’Audi S3 2024 in versione definitiva sarà presentata nel corso del secondo trimestre di quest’anno. Il restyling introduce una dinamica di guida ancora più sportiva e più potenza. Il motore 4 cilindri 2.0 litri TFSI sprigiona 333 CV di potenza (+23 CV) e 420 Nm (+20 Nm) di coppia. La sportiva scatta da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi e può raggiungere i 250 km/h di velocità massima autolimitata elettronicamente. Il nuovo turbocompressore si caratterizza per una raffinata gestione del precarico degli attuatori della wastegate tale da garantire un consistente effetto overboost quando si vogliono le prestazioni massime. Il bagaglio tecnico include anche la trasmissione s tronic a 7 rapporti evoluta e la tecnologia torque splitter di derivazione Audi Sport, capace di distribuire la coppia tra le ruote posteriori attivamente e in modo completamente variabile. Il torque splitter si avvale di due frizioni elettroidrauliche a lamelle, una per ciascun semiasse posteriore. L’inedito programma dynamic plus dell’Audi Drive Select invia al retrotreno quanta più coppia possibile, favorendo un comportamento sovrasterzante. Lo schema delle sospensioni prevede l’assale anteriore di tipo McPherson. I nuovi cuscinetti consentono una campanatura negativa doppia rispetto al passato, a tutto vantaggio della precisione di sterzo e del rigore direzionale. Infine, si registra il potenziamento dell’impianto frenante. I dischi autoventilanti anteriori presentano un diametro maggiorato (357 mm) e sono più spessi di 4 mm. Le pastiglie hanno una superficie d’attrito più ampia. Le gomme ad alte prestazioni da 235/35 R19 sono della giapponese Falken.
