La Casa di Affalterbach ha presentato la poderosa Mercedes-AMG GLC Coupé. Si tratta del SUV coupé di medie dimensioni ad alte prestazioni, venduto in due versioni entrambe elettrificate. La più potente (GLC 63 S E PERFORMANCE Coupé) vanta una potenza di sistema di 500 kW (680 CV) mentre quella di ingresso (GLC 43 4MATIC Coupé) si affida a “soli” 310 kW (421 CV) di potenza e con un incremento provvisorio di 10 kW (14 CV) tramite il generatore di avviamento a cinghia. In entrambi i casi, sotto il cofano si trova il motore quattro cilindri AMG da 2,0 litri M139l (l sta per installazione longitudinale). È l’unico motore di serie al mondo provvisto di un turbocompressore elettrico a gas di scarico. Il sistema elettrico di bordo a 48 volt comprende anche il generatore di avviamento a cinghia (RSG). Questa tecnologia deriva direttamente dalla F1. Vari elementi caratteristici AMG li ritroviamo sia nella carrozzeria (grembialature, grandi prese d’aria, alette verticali, flics aggiuntivi, passaruota e minigonne laterali) sia nell’abitacolo (sedili, volante, pedaliera, tappetini e soglie retroilluminate). Il bagaglio tecnologico include anche: il cambio AMG SPEEDSHIFT MCT 9G e le sospensioni AMG RIDE CONTROL. I cerchi in lega possono arrivare a 21 pollici.
