Sono in corso di svolgimento i test invernali della Mercedes EQ C che verrà presentata nel 2019. I prototipi del primo SUV della casa tedesca completamente elettrico stanno affrontando le insidie del Circolo polare artico.
TANTA POTENZA
La versione definitiva del Mercedes EQ C sarà leggermente più grande di un GLC e lotterà sul mercato contro i vari Audi E-tron, Jaguar I-Pace e Tesla Model X. L’EQ C sarà il primo modello del marchio EV appositamente creato da Mercedes per lanciare la sua gamma di veicoli 100% elettrici.
Il primo prototipo assoluto fu presentato in occasione del Salone dell’Auto di Parigi 2016 e la potenza di sistema risultava essere di oltre 400 CV: questo ci lascia ipotizzare che la Mercedes EQ C standard potrebbe essere più potente dell’attuale Mercedes-AMG GLC 43 (367 CV).
PIATTAFORMA EVA
La EQ C sarà costruita sulla piattaforma EVA (Electric Vehicle Architecture) realizzata coniugando alluminio ed acciaio ad alta resistenza. L’assenza di un tunnel sul pavimento (due sono i motori elettrici, uno per asse) offre un maggiore spazio all’abitacolo.
Per quanto concerne le prestazioni, pur non disponendo ovviamente di dati ufficiali, si presume che lo scatto da 0 a 100 km/h venga chiusa in meno di 5 secondi, in linea con le prestazioni del GLC 43. L’autonomia dovrebbe essere di 500 km circa (con una sola ricarica).
Per quanto concerne la carrozzeria, i richiami al GLC sono evidenti. Diversi sono gli accorgimenti aerodinamici impiegati per ridurre la resistenza all’aria (ad esempio, i tergicristallo sono ben nascosti dietro il bordo posteriore del cofano). Infine la EQ C accoglierà gli ultimi sistemi relativi alla sicurezza, all’assistenza alla guida, all’infointrattenimento.
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